S10 Cabina Doble Usado por Año
A continuacion te brindamos informacion de todos los modelos de S10 Cabina Doble desde sus edicion actual, hasta la primera edicion.
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Plan Usado Chevrolet S10 Cabina Doble
La Chevrolet S10 Cabina Doblees tu mejor socia en el camino, acompañándote con su motor 2.8 turbo diesel con 200 CV de potencia y tracción 4×4, capacidad de carga de 1.571 m3, asistente de arranque en pendiente y 6 airbags.
Porque comprar un S10 Cabina Doble Usado?
Consumos
Con el control de velocidad crucero en 100, la pick up Chevrolet S10 consume 9 litros de combustible cada cien kilómetros (un buen registro) y, cuando elevamos la velocidad a 130 km/h, la S10 nos pidió 12,7 litros cada centenar de kilómetros. Con estos promedios, la autonomía oscila entre 598 y 844 kilómetros.
Motor y rendimiento
motor 2.8 turbo diesel con 200 CV de potencia y tracción 4×4, capacidad de carga de 1.571 m3, asistente de arranque en pendiente
Repuestos Economicos
Bajo costo de los repuestos que ofrece, ya que al tener una planta en Argentina son producidos elavorados con frecuencia por tener una alta demanda en el mercado local.
Comportamiento
Agil, con reacciones rápidas y pocos balanceos, con un buen equilibrio entre ciudad y ruta. Además, el tren de rodaje se muestra simple pero eficiente, sumado a un despeje generoso que evita roces en pozos y lomos de burro y una robustez general imbatible.
Que tengo que controlar al comprar un S10 Cabina Doble usado ?
CONTROLAR LA CARROCERIA
Muchas veces, la carrocería habla por sí sola y da ciertos indicios sobre la historia del auto. Por ejemplo, si tuvo choques o no. La misma tiene que estar perfectamente encastrada. Si eso no ocurre, es muy probable que en esa zona haya sufrido algún choque o golpe”.
Otra buena práctica es fijarse en esa pequeña luz que hay en las puertas y la tapa del baúl. “Ésta tiene que ser pareja en todo el recorrido. Si hay alguna de esas luces que no es simétrica con la de al lado, o vemos que no encastra bien, eso indicaría que sufrió algún golpe”. Paralelamente, abrir y cerrar las puertas para comprobar que pueden abrirse y cerrarse suavemente, sin tener que empujarla, es otra práctica recomendable.
CONTROLAR LA MECNICA
Es fundamental que lo revise un mecánico, en lo posible con un escáner portátil, para no sólo revisar la mecánica del motor, sino también para revisar la parte electrónica .Con el tiempo, los autos fueron sumando complejidad y componentes electrónicos, lo que hace que cada vez sea más difícil definir el estado mecánico del vehículo.
Muchos compradores cometen el error de hacer foco sólo en la mecánica y no tanto en la electrónica. Sin embargo, reparar algunos componentes de la electrónica del auto, como el sistema electrónico de freno del ABS, algún defecto en los airbags o el control de estabilidad, sale casi más costoso que reparar el motor.
CONTROLAR INTERIOR
Siempre es importante revisar el estado general del interior del vehiculo. Desgaste de las alfonbras. butacas, correderas, los sistemas generales de seguridad como lo son los cinturones de seguridad y airbagas. Tambien utilizar los reguladores de altura del volante y asiento para confirmar que funciones correctamente.
No menos importante probar todas las luces internas del auto, freno de mano, equipo multimedia, cierre centralizado y levanta vidrios ( en caso de que cuente con ellos ).
Tips importantes a la hora de comprar un S10 Cabina Doble Usado
- Controlar el kilometraje.
- ¿Se usaba para trabajar? ¿El auto fue remís?
- ¿Que uso tenia?
- ¿En algún momento tuvo gas?
- ¿Cuánto tiempo hace que lo compró? Si la persona que vende el auto compró el vehículo hace poco y ya lo quiere vender, eso puede ser indicio de que el auto tiene algún problema.
Plan Usados S10 Cabina Doble – Ficha Tecnica
| MODELO | CS 4X2 LS | CS 4X4 LS | CD 4X2 LS | CD 4X2 LT | CD 4X4 LT | CD 4X4 LT AT | CD 4X2 LTZ | CD 4X4 LTZ AT | CD 4X4 HC AT | |
| MOTORIZACIÓN | ||||||||||
| Disposición | Longitudinal | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Combustible | Diesel | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Alimentación | Sistema de Inyección Electrónica Common Rail | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Admisión | TurboCompresor de geometría Variable | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Cilindrada (cm3) | 2.776 | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Nº de Cilindros | 4 | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Diámetro por carrera (mm) | 94×100 | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Nº de Válvulas por cilindro | 4 | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Árbol de levas | DOHC | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Acelerador electrónico | Estándar | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
VER FICHA TECNICA CHEVROLET S10 CABINA DOBLE
Plan Usados S10 Cabina Doble – Fotos
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